Все регионы
  • Искать во всех регионах
  • Алматы
  • Астана
  • Актобе
  • Кокшетау
  • Атырау
  • Усть-Каменогорск
  • Тараз
  • Караганда
  • Темиртау
  • Жезказган
  • Костанай
  • Кызылорда
  • Байконыр
  • Актау
  • Павлодар
Не найдено - ""


Колесно-моторный блок КМБ, колесно-редукторный блок (КРБ) локомотивов

Астана | Добавлено: 17 сентября 2015, номер объявления: 151433

Колесно-моторный блок КМБ, колесно-редукторный блок (КРБ) локомотивов, 100 тг

Астана | 17 сентября 2015, Романов Роман, номер объявления: 151433, просмотры: 191
    Специалисты компании «БАЛТЕХ» начинали организацию отделов диагностики предприятий МПС (сейчас РЖД) вагонного и локомотивного хозяйства.
    Колесно-моторный блок состоит из: колесной пары, тягового электродвигателя, тягового редуктора и букс. В данном виде колесно-моторный блок КМБ (иногда, колесно-редукторный блок КРБ) локомотива обкатывается на испытательном стенде перед сборкой с рамой тележки.
    Для диагностики на стенде мы рекомендуем применять анализатор CSI 2140 вместе с программным обеспечением Vib View и Motor View. С помощью данного комплекса можно определить до 15-ти видов дефектов буксовых подшипников (роликовые подшипники качения), до 5-ти видов дефектов тягового редуктора и до 6-ти видов дефектов тягового электродвигателя (машины постоянного тока).
    Основным элементом колесно-моторного блока является колесная пара, которая состоит оси, двух обандаженных колес, четырех роликовых радиальных однорядных подшипников (по два на каждом колесе), двух лабиринтных буксовых колец.
    Чтобы колесно-моторный блок имел минимальный шум и вибрацию, все пары трения и ротора (валы) узлов должны быть отбалансированы в статике и в динамике на станках балансировочных:
    - Колесная пара (в сборе) должна балансироваться на горизонтальном балансировочном станке серии BALTECH HBM-7140 MPS с универсальным приводом (карданый и ременный).
    - Якорь (ротор) тягового электродвигателя должен быть отбалансирован на станках серии BALTECH HBM-7130 MPS или BALTECH HBM-7125 MPS.
    Подшипники КМБ (КРБ) должны устанавливаться на шейку оси с помощью индукционных нагревателей серии BALTECH HI-1630 или BALTECH HI-1610. Нагревается отдельно внутреннее кольцо подшипника и устанавливается. После его остывания и хорошей посадки необходимо одеть буксу с роликово-сепараторной частью подшипника (например, подшипник 30-32532, 30-32630 или 30-32536).
    Перед установкой буксовых подшипников желательно их проверить на стенде проверки подшипников серии «ПРОТОН-СПП-II» или «ПРОТОН-СПП-УВХ».
    Приглашаем всех специалистов железнодорожной отрасли на учебный курс ПУ-201 «Надежность подшипниковых узлов железнодорожного транспорта».
    Свяжитесь с автором объявления
    Романов Роман

    - Будьте бдительны!
    - Старайтесь встречаться лично с продавцом для покупки товара.
    - Не отправляйте деньги, пока не получили товар.
    - Если вы нашли странные ошибки в словах, лучше сторониться таких объявлений.

    Другие похожие объявления
    Патроны токарные    

    Патроны токарные

    Металлургическое оборудование

    10 тг
    Резцы проходные токарные

    Резцы проходные токарные

    Металлургическое оборудование

    550 тг Торг возможен
    Листогибочный станок (листогиб)    

    Листогибочный станок (листогиб)

    Металлургическое оборудование

    2 015 000 тг
    Гильотина    

    Гильотина

    Металлургическое оборудование

    2 380 000 тг
    Штамповочный пресс

    Штамповочный пресс

    Металлургическое оборудование

    950 000 тг
    Патроны токарные
    16 февраля 10 тг
    Резцы проходные токарные
    16 февраля 550 тг Торг возможен
    Гильотина
    13 февраля 2 380 000 тг
    Штамповочный пресс
    13 февраля 950 000 тг
    100 тг
    Романов Роман
    на сайте с 14 января 2015
    Все объявления автора
    Поделиться с другом
    Пожаловаться
    Распечатать
    Поделитесь с друзьями!
    191 просмотр объявления
    1 из них сегодня
    Посмотреть статистику объявления







    Яндекс.Метрика